Hace unos días, El Economista publicaba un artículo con un titular claro:
“Antes era mucho más fácil sacarse el carnet que ahora”.
Leer artículo original en El Economista
La afirmación venía de un profesor con décadas de experiencia que resumía lo que muchos formadores perciben: los exámenes son más exigentes, el temario ha crecido y los alumnos —acostumbrados a la inmediatez digital— se enfrentan a un proceso más largo, técnico y frustrante.
Pero, ¿por qué está pasando esto? Y, sobre todo, ¿qué revela esta tendencia sobre el futuro de las autoescuelas?
Más exigencia, menos paciencia
Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), el número de aprobados en el examen teórico ha descendido un 8 % en los últimos cinco años. Las causas son diversas: más normativa, más controles y un enfoque formativo que busca conductores más conscientes y menos “memorísticos”.
A eso se suma un cambio cultural: los nuevos alumnos, especialmente los menores de 25 años, quieren procesos más ágiles, clases teóricas online y comunicación inmediata con su centro. Lo que antes se resolvía en ventanilla ahora se exige por WhatsApp.
“Los jóvenes ya no entienden que haya que ir a la autoescuela para todo”, explican desde la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE). “Piden flexibilidad, seguimiento digital y respuestas rápidas, y muchas autoescuelas aún no están preparadas para ofrecerlo”.
El reto de la digitalización
El modelo de gestión tradicional se ha quedado corto.
Hasta hace poco, una app autoescuela era suficiente para enviar recordatorios o anotar matrículas. Hoy, las necesidades son mucho mayores:
- Control de asistencia, pagos y documentación.
- Comunicación integrada con alumnos.
- Informes sobre rendimiento y resultados de cursos.
- Cumplimiento estricto de protección de datos.
Las autoescuelas que no avanzan hacia la digitalización pierden competitividad.
Según un estudio del Instituto de Transformación Digital de las Pymes (2025), el 68 % de los centros que implementaron un CRM especializado para autoescuelas aumentaron su tasa de matriculación en menos de seis meses.
Y es que la digitalización no solo es una cuestión de tecnología, sino de eficiencia: menos tareas repetitivas, menos errores administrativos y más tiempo para enseñar.
El profesor, más necesario que nunca
Paradójicamente, la digitalización no sustituye al profesor: lo hace más relevante.
Cuando la parte administrativa y burocrática se automatiza, el docente puede centrarse en lo que realmente importa: enseñar a conducir, formar conductores responsables y acompañar al alumno en un proceso más humano.
Como explican desde la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL), “la educación vial del siglo XXI debe integrar la tecnología, pero sin perder el componente humano que da sentido al aprendizaje”.
Neomentor surge precisamente de esa visión: un sistema que no compite con el profesor, sino que lo respalda.
Un CRM para autoescuelas que organiza, automatiza y permite a los equipos centrarse en lo pedagógico sin perder control sobre la gestión.
Hacia una autoescuela más moderna y eficiente
El sector se enfrenta a un punto de inflexión.
Los alumnos son digitales, los procesos se automatizan y las exigencias administrativas crecen.
Las autoescuelas que entiendan esto no solo sobrevivirán, sino que marcarán la diferencia en calidad, eficiencia y reputación.
Y aunque cada cambio genera dudas, hay algo claro: el carnet ya no se aprueba solo con práctica, sino también con organización y tecnología.
Si quieres conocer cómo los centros están modernizando su gestión para adaptarse a esta nueva realidad, visita Neomentor, la herramienta que impulsa la transformación digital de las autoescuelas en España.
